高铁经济塑造区域竞争新格局

• 作者: 廖帆
• 来源期刊: 重庆统计
• 学科: 经济
• 关键词: 高铁经济 区域竞争 城市边界 时空距离 区域边界 交通运输 沿线区域 新格局
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: F12

摘要

一、高铁经济概述高铁作为陆路最快交通工具,是传统火车运行速度的2到3倍。速度缩短了时空距离,节约了时间成本,带来了经济效益、社会效益的大幅提升,打破了区域边界、城市边界,淡化了空间距离,促进了各区域间各城市间的交通运输和经贸往来,促进了要素在更大范围更广领域的流动和组合。在高铁建成沿线区域,依托高速铁路的综合优势,通常会加剧资本、技术、人力、物力等生产要素与消费群体、消费资料等消费要素实现更优的配置和利用,加快经济发展,对这种现象称之为“高铁经济”。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖帆		1	0	0.0	0.0