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摘要:
针对汽车档位杆注射成型过程中的各类质量问题缺陷,选取翘曲变形量为优化目标,运用正交试验设计方法借助Moldflow软件研究模具温度、熔体温度、注射时间、保压压力和保压时间等试验因子和试验指标翘曲变形间存在的关系,找出各因子对档位杆翘曲变形影响程度的排序和最佳的工艺因素水平组合,再进行数值模拟验证及现场试模验证,从而达到提高档位杆产品注塑质量和缩短生产周期的目的.
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文献信息
篇名 基于正交试验的汽车档位杆注塑工艺参数优化
来源期刊 中国塑料 学科 工学
关键词 翘曲变形 正交试验 数值模拟 优化 实验验证
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 加工与应用
研究方向 页码范围 50-56
页数 7页 分类号 TQ320.66+2
字数 2083字 语种 中文
DOI 10.19491/j.issn.1001-9278.2019.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江丽珍 华南理工大学广州学院机械工程学院 11 6 2.0 2.0
2 韩伟 华南理工大学广州学院机械工程学院 32 37 3.0 5.0
3 梁秋华 华南理工大学广州学院机械工程学院 13 16 2.0 2.0
4 潘健怡 华南理工大学广州学院机械工程学院 20 78 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
翘曲变形
正交试验
数值模拟
优化
实验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国塑料
月刊
1001-9278
11-1846/TQ
16开
北京海淀区阜成路11号
82-371
1987
chi
出版文献量(篇)
4174
总下载数(次)
10
总被引数(次)
41061
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