考虑粗糙度影响间接测量梁刚度的损伤识别方法参数研究

• 作者: 王立磊 蒋明真 阳洋 项超
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁 车桥耦合模型 损伤识别 均匀设计法 控制变量法 间接测量技术
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 基础理论与共性技术
• 页码范围: 147-154,174
• 页数: 9页
• 分类号: TU279.72|TU311.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2018.C246

摘要

利用检测车在桥梁上运行可进行桥梁结构损伤识别,针对该间接测量技术的诸多局限性问题,基于车桥耦合模型,提出了通过检测车在桥梁上运行,利用安装在检测车辆上的传感器所得的动力响应信号来识别梁单元弯曲刚度,进而进行结构损伤识别的间接测量方法.在此基础上,考虑了路面粗糙度等因素对间接量测方法的影响,以均匀设计法和控制变量法为研究工具,通过数值模拟对检测车速度、检测车质量、检测车阻尼、桥梁模态阻尼比等4个参数进行研究分析.研究结果表明,检测车质量、检测车阻尼,以及桥梁阻尼比等相关参数在适当的范围,可以大幅度提高该方法的使用效果,进而有助于推动间接量测技术在桥梁结构损伤识别中的实际应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳洋	重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室	6	8	2.0	2.0
5	项超	重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室	3	1	1.0	1.0
9	蒋明真	重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0
13	王立磊	重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0