山区高墩大跨径连续刚构桥减震技术研究

• 作者: 蒋建军 钟川剑
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区 钢管混凝土桥墩 大跨径 高墩 连续刚构桥 抗震 减震 粘滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 59-66,72
• 页数: 9页
• 分类号: U442.5+6
• 字数: 4786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.02.011

摘要

高烈度地震山区高墩大跨径连续刚构桥具有桥墩高度差异大、上部结构质量重、地震力大等特点,桥梁减震是设计重点.为了提高大跨径连续刚构桥的抗震性能,从上部结构轻型化、墩型优化、桥墩刚度匹配、阻尼器耗能等方面进行了减震技术研究.结果表明:1)主桥箱梁采用陶粒轻质混凝土或部分节段采用高强度活性粉末混凝土,可减轻上部结构重量,减小地震力;2)主墩采用钢管混凝土格构式空心薄壁墩,可减轻下部结构重量,降低桥墩刚度,减小桥墩地震力;3)优化高、低墩截面尺寸,调整桥墩刚度,可使各桥墩的承载力与所受地震力相匹配;4)在梁端设置非线性粘滞阻尼器,可减小顺桥向地震力和位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋建军		7	4	1.0	1.0
2	钟川剑		1	1	1.0	1.0