高速公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析

• 作者: 李正中 武岩峰 牛军 邳慧然
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高模量 沥青混凝土 高速公路 剪应力 疲劳 车辙
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 市政与交通
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2191字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2019.02.004

摘要

为更好地应用高模量沥青混凝土, 文章采用KENLAYER和ANSYS有限元软件以某高速公路典型结构为例建立有限元分析模型, 对采用普通改性沥青和高模量沥青条件下沥青混凝土路面结构的受力进行分析.结果表明, 将高模量沥青混凝土材料设置在中面层结构位置, 能有效降低结构内部的剪应力, 改善受力情况, 提高其疲劳强度和抗车辙能力, 大大延长公路的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛军		5	0	0.0	0.0
2	武岩峰		7	0	0.0	0.0
3	李正中		13	13	2.0	3.0
4	邳慧然		6	4	1.0	1.0