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摘要:
针对某SUV车型发动机悬置螺栓在路试过程中发生断裂的问题,通过断口扫描、金相分析等方法确定了螺栓断裂原因.依据VDI 2230理论计算校核,确定螺栓预紧力需求,通过接头拧紧试验采集实际装配预紧力,在此基础上提出更改刚度来降低外载荷对螺栓的作用、优化螺栓安装点设计布置,并结合有限元分析、以及道路验证结果,在时效性、安全性的前提下确定了最终的改进措施.
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文献信息
篇名 基于结构设计上解决螺栓疲劳失效的一种方法
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 悬置螺栓 失效分析 刚度 VDI 2230
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 31-34,38
页数 5页 分类号 U464.239
字数 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190031
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研究主题发展历程
节点文献
悬置螺栓
失效分析
刚度
VDI
2230
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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