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摘要:
不同工况的变形所产生的附加荷载对锚索的影响较大,尤其是在土质情况较差、变形较大的边坡.基于此,应用数值分析方法对厦门北站环山路高堑边坡进行分析,得出不同工况下的变形,进而对压力分散型锚索加固设计参数进行优化.工程实践表明,这种分析方法对压力分散型锚索的设计具有重要意义.
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基于数值方法的高路堑边坡加固优化设计
锚杆
锚索
路堑边坡
数值方法
优化设计
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高堑边坡锚索加固设计参数的优化——以厦门北站环山路为工程案例
来源期刊 福建建筑 学科 工学
关键词 边坡 压力分散型锚索 变形
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 公路桥隧
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TU4
字数 语种 中文
DOI
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1 郑朝晖 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
边坡
压力分散型锚索
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建建筑
月刊
1004-6135
35-1120/TU
大16开
福州市北大路240号
1983
chi
出版文献量(篇)
7802
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19
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