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摘要:
乘用车轮胎气压过低会对车辆的性能造成严重影响,威胁行车安全.轮胎气压监测系统(TPMS)是监测轮胎气压、及时发出低压报警信号的有效装置.文章介绍了Ⅱ类胎压监测系统的基本原理及特点,并通过实车试验对各种Ⅱ类直接式和间接式胎压监测系统的特性进行了验证.试验表明,直接式Ⅱ类TPMS相较间接式系统欠压报警迅速,而间接式TPMS较直接式更易确认系统故障.
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文献信息
篇名 乘用车Ⅱ类胎压监测系统分析
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 轮胎气压监测系统 试验 性能 法规
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号
字数 2593字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉磊 中国汽车技术研究中心有限公司 3 0 0.0 0.0
2 刘兵 中国汽车技术研究中心有限公司 2 0 0.0 0.0
3 杨清凯 中国汽车技术研究中心有限公司 2 0 0.0 0.0
4 段国浩 中国汽车技术研究中心有限公司 1 0 0.0 0.0
5 王洪岩 中国汽车技术研究中心有限公司 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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轮胎气压监测系统
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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