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摘要:
钢管混凝土桁梁桥的主梁下弦管、上弦管(桥面板)之间几何独立,由各管在跨间约束组成的主梁连续体系形式的选择是该类桥梁设计过程中需要解决的关键问题之一.文章以汶马高速公路汶川克枯大桥为例,分析了强连续体系、中连续体系和弱连续体系下钢管混凝土桁梁力学行为的差异,提出了采用中连续体系时主梁受力最为均衡,为该类桥型设计和理论研究提供借鉴.
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文献信息
篇名 钢管混凝土桁梁桥连续体系受力分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土桁梁桥 强连续体系 中连续体系 弱连续体系
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 246-248
页数 3页 分类号 U448.21+5
字数 2719字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.02.080
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟廷敏 4 3 1.0 1.0
2 孙才志 1 0 0.0 0.0
3 古锐 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土桁梁桥
强连续体系
中连续体系
弱连续体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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