大开口车辐式索承网格结构静力性能影响因素分析

• 作者: 冯远 向新岸 王恒
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 杂交空间结构 车辐式索承 弹塑性分析 非线性分析 静力性能
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 空间结构
• 页码范围: 81-91
• 页数: 11页
• 分类号: TU393.3|TU312.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2019.03.008

摘要

为了深入了解大开口车辐式索承网格结构的静力性能,借助弹塑性非线性全过程分析,分别对索杆体系预张力大小、撑杆高度、外边界环梁高差、环索平面形状、刚性网格矢高、刚性网格形式、刚性网格肋梁曲率及内环高差等影响因素进行分析.分析结果表明:索系预张力主要影响结构的初始形态;增加撑杆高度和刚性网格矢高都能有效地提高结构的刚度和承载力;合理选取边界环梁高差及环索平面形状,可以使得车辐式索杆体系的传力更高效,有效降低索的张力水平;带斜杆的刚性网格对结构刚度和承载力更有利;适当增加肋梁曲率,可提高结构承载力,增大刚性网格刚度;刚性网格内环高差对结构静力性能影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王恒		8	16	2.0	3.0
2	冯远		52	162	5.0	12.0
3	向新岸		10	23	3.0	4.0