18650型锂离子动力电池热特性研究

• 作者: 冯能莲 陈龙科 马瑞锦
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 锂离子动力电池 数学模型 热特性 热管理
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 564-567
• 页数: 4页
• 分类号: TM912
• 字数: 4074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2019.04.007

摘要

针对电动汽车用锂离子动力电池热特性,以3.2Ah锂离子动力电池为研究对象,建立了锂离子动力电池的热模型.分别对锂离子单体电池在不同放电倍率、不同环境温度下的热特性进行了仿真和实验.结果表明,锂离子电池温升呈现非线性特征,在放电末期温升速率明显增大;锂离子电池的温升和温升速率随着放电倍率的增大而增大;仿真温度和实验温度变化趋势基本一致,说明所建立的数学模型能够较准确地描述锂离子单体电池放电过程热行为.进行锂离子单体电池热特性仿真和分析,可以为热管理系统设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯能莲	北京工业大学环境与能源工程学院	61	332	10.0	16.0
2	马瑞锦	北京工业大学环境与能源工程学院	3	8	2.0	2.0
3	陈龙科		3	6	1.0	2.0