贝氏体钢轨闪光焊接技术的研究

• 作者: 丁韦 周烨 张琪 李力 高振坤
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 贝氏体钢轨 闪光焊 焊接性 成分偏析 残余应力 回火工艺
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 142-146
• 页数: 5页
• 分类号: U213.9|TG457.1
• 字数: 4505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.12.32

摘要

贝氏体钢轨闪光焊的焊接性与材质中Mn和Si含量成反比,降低Mn和Si含量有利于改善钢轨的焊接性,提高焊缝韧性和接头落锤强度.贝氏体钢轨焊缝及热影响区出现的主要缺陷为过热区带状成分偏析、过热区奥氏体晶界成分偏析和焊缝夹杂物(灰斑)缺陷,并与Mn含量密切相关,这些缺陷对接头韧性会产生较大的负面影响.但贝氏体钢轨总体力学性能与珠光体钢轨相当,其中接头拉伸强度、硬度和疲劳强度高于珠光体钢轨.贝氏体钢轨焊接热影响区空冷处理后出现马氏体组织是造成焊缝和过热区存在较高残余应力的主要原因,该残余应力降低了接头的滚动接触疲劳强度,使得部分接头容易出现焊缝水平裂纹.对接头进行500℃,3～5 min的回火热处理可以降低残余应力.现场应用表明,完善回火工艺可大幅度降低焊缝水平裂纹的出现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁韦	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	52	208	8.0	12.0
2	李力	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	46	185	7.0	11.0
3	张琪	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	11	18	2.0	4.0
4	高振坤	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	31	83	6.0	7.0
5	周烨	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	1	1	1.0	1.0