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摘要:
针对传统钢-昆凝土组合简支梁桥桥面连续构造易开裂、耐久性差等缺点,采用ABAQUS有限元软件建立了新型装配式钢板桥面连续构造的有限元分析模型,研究了钢板桥面连续构造在不同荷载工况下的受力和变形特性,分析比较了桥面连续钢板的长度和厚度,以及带肋钢板与平直板钢板两种构造类型对桥面连续构造受力性能的影响.结果 表明:钢板桥面连续构造能有效地改善传统桥面连续构造的受力性能;小幅度改变钢板长度和厚度对其性能提升不大;带肋钢板提高了整体刚度但也增大了局部应力,对其受力不利.
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文献信息
篇名 装配式钢板桥面连续构造力学性能研究
来源期刊 工程建设 学科 交通运输
关键词 钢-混组合简支梁桥 钢板桥面连续构造 装配式 力学性能 有限元分析
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 工程研究
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U443.31
字数 语种 中文
DOI 10.13402/j.gcjs.2019.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王邵锐 重庆交通大学土木工程学院 16 45 4.0 6.0
2 李佳宣 重庆交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混组合简支梁桥
钢板桥面连续构造
装配式
力学性能
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设
月刊
1673-8993
43-1465/TU
大16开
湖南省长沙市劳动中路3号
42-114
1963
chi
出版文献量(篇)
2598
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导