建筑工程垃圾在公路路基中的力学性能研究

• 作者: 王双晨 王蒙
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元 建筑垃圾 公路路基 刚度 荷载
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 285-290
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 5052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.04.051

摘要

通过有限元软件,模拟分析公路路面结构的力学性能,研究了建筑工程垃圾在公路路基中的力学性能.结果 表明,在超载车辆反复下,疲劳荷载会使面层底面出现剪切破坏.当建筑垃圾底基层刚度为1005MPa时,各层应力最大值是刚度为705 MPa时的0.73 ～0.91倍.在荷载为标准荷载的一倍时,结构底基层先受压产生裂缝,裂缝随后向上不断扩展引起路面破坏.在标准荷载作用下,路表弯沉值随着建筑垃圾路基刚度值的增长而减小,在建筑垃圾路基刚度为175 MPa时,路表弯沉值为0.140 mm,125 MPa时为0.152 mm.基层及面层的剪应力随建筑垃圾路基刚度的增大而减小.当建筑垃圾路基刚度分别处于125和175 MPa时,后者的应力最大值是前者的0.54 ～ 0.92倍.也就是说,对建筑垃圾路基刚度进行增强,能够有效改善路面结构抗拉能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王蒙		6	6	1.0	2.0
2	王双晨		1	1	1.0	1.0