超大型船舶锚地最佳锚位数分析研究

• 作者: 朱成斌 杨昆瓒 江福才 范庆波 马全党
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大型船舶 排队论模型 青岛港 程序 锚位数
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 539-544
• 页数: 6页
• 分类号: U653.2
• 字数: 7102字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.03.032

摘要

在新的航运经济背景下,船舶数量的增加及船舶向大型化发展的趋势愈发明显,使得超大型船舶锚地规模设置问题突显出来.研究超大型船舶锚地最佳锚位数,以排队论为基础,建立超大型船舶锚位计算模型.以青岛港董家口港区30万t级以上大型船舶锚地为例,构建青岛港董家口港区M/M/c超大型船舶锚位计算模型,并计算该模型的各项参数,运用Matlab软件编写马尔科夫链程序,分别计算得到油船锚地和矿石船锚地的最佳锚位数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江福才	武汉理工大学航运学院	35	147	7.0	10.0
5	马全党	武汉理工大学航运学院	29	120	7.0	10.0
9	范庆波	武汉理工大学航运学院	5	21	2.0	4.0
13	朱成斌	武汉理工大学航运学院	1	1	1.0	1.0