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摘要:
基于扩展有限单元法(XFEM),采用有限元软件ABAQUS,结合最大主应力准则及损伤型的本构关系,对含裂纹加筋板结构的动态裂纹扩展过程展开了系列数值模拟研究,并分析了网格尺寸、加强筋高度,以及裂纹长度对裂纹扩展过程的影响.计算结果表明,冲击拉伸载荷作用下,裂纹在加强筋和板中交替扩展;网格尺寸对计算结果精度的影响明显;增加加强筋高度、减小裂纹长度可以延迟裂纹开始扩展的时间,并且对于减小裂纹在板中的扩展长度十分有利.
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文献信息
篇名 基于XFEM的加筋板动态裂纹扩展研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 扩展有限单元法 含裂纹加筋板 动态裂纹扩展
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 443-446,451
页数 5页 分类号 U661.4
字数 4019字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 武汉理工大学交通学院 92 358 10.0 14.0
3 彭英 武汉理工大学交通学院 9 32 3.0 5.0
6 姜伟 武汉理工大学交通学院 7 15 1.0 3.0
7 柯叶君 华中科技大学土木工程与力学学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
扩展有限单元法
含裂纹加筋板
动态裂纹扩展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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