机身加筋壁板环向裂纹损伤容限试验与分析

• 作者: 廖江海 张海英 臧伟锋 闫文伟 陈安
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 机身加筋壁板 环向裂纹 损伤容限试验 应力强度因子
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: V216.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.01.006

摘要

机身壁板是飞机结构中的主要承力构件,也是损伤的主要产生部位,研究机身加筋壁板的裂纹扩展规律和剩余强度特性具有重要意义.在轴向拉伸载荷作用下,对含环向裂纹的机身加筋壁板进行损伤容限试验;利用ANSYS有限元软件对试验件进行应力强度因子分析,估算裂纹扩展寿命;基于线弹性断裂力学准则和线弹性断裂力学加塑性修正准则,计算剩余强度特征曲线,并对比分析计算结果和试验结果.结果表明:计算得到的裂纹扩展寿命与试验结果的相对误差为6.3％,满足工程要求;线弹性断裂力学加塑性修正准则估算的剩余强度更为合理,误差仅为2.6％,且偏安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈安	中国飞机强度研究所三室	9	11	2.0	3.0
2	闫文伟	中国飞机强度研究所三室	3	4	1.0	2.0
3	廖江海	中国飞机强度研究所三室	6	7	1.0	2.0
4	张海英	中国飞机强度研究所三室	7	1	1.0	1.0
5	臧伟锋	中国飞机强度研究所三室	6	1	1.0	1.0