轴压加筋壁板承载能力计算方法探讨

• 作者: 王海燕 童贤鑫
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 轴压 加筋壁板 承载能力 极限载荷法
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 结构与强度
• 页码范围: 305-310
• 页数: 6页
• 分类号: V215
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2012.03.011

摘要

目前飞机设计中主要采用工程方法计算加筋壁板的承载能力。本文介绍并评述了分段处理法、John-son法和极限载荷法三种常用的工程方法，为了探讨哪种方法能更加满足工程需要，采用这三种方法对某型飞机中央翼加筋壁板及其试验件分别进行计算，表明其中极限载荷法的计算结果偏于安全，与试验结果吻合较好，并采用此法确定了中央翼加筋壁板的承载能力。最后采用极限载荷法进一步计算该型飞机机身11种构型加筋壁板轴压试验件，破坏载荷计算值与试验结果相当吻合，从而证实了极限载荷法是一种计算轴压加筋壁板承载能力更准确、实用的工程方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海燕	中国飞机强度研究所计算结构技术与仿真中心	8	15	2.0	3.0
2	童贤鑫	中国飞机强度研究所计算结构技术与仿真中心	2	12	1.0	2.0