原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
复合材料加筋筒段是航空航天领域广泛采用的结构构形,其结构形式决定了重量及承压能力。为了研究加筋筒壁的承载能力,分析筋条间距、筒段长度和四种典型工程筋条截面的影响;以结构轻重量为目标函数,结构临界屈曲载荷、筋条局部屈曲载荷为约束,采用梁轴惯性矩平移模型,对复合材料筒壁0°、±45°、90°各铺层总厚度和筋条截面尺寸进行优化。结果表明结构轻重量设计中τ型桁条最有利,并得到其设计曲线,为工程设计应用提供参考。
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文献信息
篇名 复合材料加筋筒段压载荷承载能力优化
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 复合材料 加筋筒段 承载能力 优化 惯性平移
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 简报
研究方向 页码范围 377-382
页数 6页 分类号 V214.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 田智亮 西北工业大学航空学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
加筋筒段
承载能力
优化
惯性平移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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