南方多雨地区SMA路面摩擦系数变化规律研究

• 作者: 职雨风 苏堪祥
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: SMA 横向力系数 衰变
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 176-180
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2+51
• 字数: 5021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.03.034

摘要

通过对国内外SMA的调研及某项目完工阶段的SMA摩擦系数变化分析研究,表明SMA路面摩擦系数具有通车后短期增长幅度较大的特征,完工后1～5 d内测试的抗滑指标较高,5d后检测的抗滑指标降低较多,通车后3～6月左右,摩擦系数指标呈现上升态势,之后稳定较长一段时间后再下降.选择在交工后的第一个夏季或交工验收后的12个月内进行测定,检测的抗滑数据更符合SMA实际性能,更具有代表性.针对交工阶段SMA路面横向力系数SFC60的测定和评定问题,提出了修订现行规范、提前采用机制砂磨除沥青膜和分阶段测定、独立评定3种解决对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	职雨风		2	6	1.0	2.0
2	苏堪祥		2	2	1.0	1.0