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摘要:
现代主义思想引导了以机动车为核心的道路模式主导城市建设,街道作为社会公共场所承担人们日常生活的作用被逐渐抛弃.从1960年代起,在城市设计领域掀起了回归街道理念的革命,要求重视街道的人性化、街道混合使用以及重塑街道活力等问题.随后伦敦、洛杉矶和上海等城市都颁布了指导和管理街道的设计导则,其出发点都是为推动以人为本的街道建设.本文将从街道使用者的角度,将使用者分为行人、自行车骑行者、公共交通使用者、机动车驾驶员、货运经营者和服务提供商、商贩6种人群,比较不同使用者出行工具所占面积和平均速度,鼓励步行、骑行和公共交通模式的发展.并根据街道使用者提出适合不同出行方式的街道空间分区及街道设计方针.
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文献信息
篇名 基于街道使用者视角下的街道设计
来源期刊 中外建筑 学科 工学
关键词 街道 以人为本 街道导则 街道设计
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 建筑规划与设计
研究方向 页码范围 149-152
页数 4页 分类号 TU984.191
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓春凤 20 88 7.0 8.0
2 曲辰光 1 0 0.0 0.0
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街道
以人为本
街道导则
街道设计
研究起点
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期刊影响力
中外建筑
月刊
1008-0422
43-1255/TU
大16开
湖南省长沙市
42-149
1995
chi
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10641
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