原文服务方: 科技创新与生产力       
摘要:
为了缓解人与车的矛盾问题,使人与外界万物接触联系,本文提出构建可步行化的街道公共空间。首先,对步行化公共生活进行深入研究并以此为出发点,阐述街道对营造城市步行化公共生活具有重要意义;其次,梳理分析我国当前街道现存的问题;最后,从行人与行人、交流与交通、街道与建筑3个方面提出以“人本位”代替“车本位”的街道空间活力营造的方法,以提升行人在街道上的步行体验,回归街道是为人服务的公共空间的本质,缝合人与外界事物的割裂关系。
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社会本位
个人本文
德育
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于“人本位”的街道空间活力营造研究
来源期刊 科技创新与生产力 学科
关键词 街道 人本位 步行化公共生活 空间活力
年,卷(期) 2022,(8) 所属期刊栏目 可持续发展
研究方向 页码范围 70-72
页数 2页 分类号 TU984.113
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9146.2022.08.070
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研究主题发展历程
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街道
人本位
步行化公共生活
空间活力
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
科技创新与生产力
月刊
1674-9146
14-1358/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
9291
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17739
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