灌缝-锚钢加固箱梁抗弯疲劳性能试验研究

• 作者: 刘国坤 虢曙安
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 混凝土箱梁 复合受扭 灌缝-锚钢加固 疲劳试验
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 143-145
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.030

摘要

为研究某PC斜拉桥大面积断索后主梁复合受扭开裂加固的疲劳性能及长期加固效果,对节段模型梁进行灌缝-锚钢加固后的疲劳性能展开试验研究,探索混凝土箱梁加固段和未加固段在重复荷载作用下的应变、裂缝及挠度发展规律,最后基于疲劳试验结果提出灌缝-锚钢加固钢筋混凝土箱梁在重复荷载作用下的疲劳刚度分段计算公式.结果 表明:加固模型梁在240万次重复荷载作用下刚度下降16.8％,试验全过程挠度呈线弹性变化且无新裂缝产生;此次试验加固段的受弯疲劳性能优于未损伤未加固段;依据试验得出的疲劳刚度分段公式计算结果与试验值吻合良好.