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摘要:
结合高性能组合结构形式以及混合消能减震体系的双重技术优势,研发了适用于独柱长悬臂式高架站台结构的抗震体系.采用有限元分析软件MSC.MARC分别对该体系进行了强震作用下的静力弹塑性分析和动力弹塑性时程分析.分析结果表明基于MSC.MARC二次开发的纤维模型和采用宏观本构的一维非线性弹簧模型能高效准确地模拟站台结构的非线性动力特征以及损伤破坏规律.混合消能减震技术可显著提高结构的刚度和承载力,在降低主体构件耗能的同时增强结构的整体耗能能力.在体系层面,混合消能减震技术可明显改善结构刚度分布不均匀带来的不利影响,有效地降低结构的整体变形和层间位移角;在构件层面,消能减震体系能减少或避免主体构件的出铰,有效地降低主要承重构件的截面应力水平,降低悬臂梁所承受的扭矩.值得注意的是,在混合消能减震体系中,由于结构的各个薄弱环节均得到了加强,未受到消能减震构件保护的其他结构构件的地震响应可能会被放大.
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文献信息
篇名 基于混合消能减震技术的组合结构独柱高架站台抗震性能研究
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 组合结构 独柱高架站台 混合消能减震技术 有限元分析 抗震性能
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 混凝土及组合结构
研究方向 页码范围 50-62
页数 13页 分类号 TU398.9|TU311.41
字数 语种 中文
DOI 10.14006/j.jzjgxb.2019.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂鑫 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室 42 182 9.0 13.0
3 陶慕轩 清华大学土木工程系 48 614 13.0 24.0
7 许立言 清华大学土木工程系 5 22 2.0 4.0
10 庄亮东 清华大学土木工程系 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合结构
独柱高架站台
混合消能减震技术
有限元分析
抗震性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑结构学报
月刊
1000-6869
11-1931/TU
大16开
北京三里河路9号
2-190
1980
chi
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