原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
滚边作为车门成型的最后一道工序,其质量不仅对车门边缘外观有影响,还对汽车整体外形尺寸精度有很大影响.对车门滚边过程中滚边参数(滚轮直径、预滚边第一道次TCP-RCP值、预滚边第二道次TCP-RCP值)对板件表面波浪系数和伸缩量的影响进行了研究.依据正交试验的方法设置几组不同滚边参数模型进行滚边仿真,得到不同组之间板件的波浪系数以及伸缩量并进行对比分析.通过分析发现,预滚边第一道次TCP-RCP值对板件波浪系数影响较大,预滚边第二道次TCP-RCP值对板件伸缩量影响较大.并在最后提出优选方案,为以后的实际应用提供了参考.
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文献信息
篇名 车门滚边参数对板件波浪系数与伸缩量的影响
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 滚边 正交试验 仿真分析 波浪系数 伸缩量
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 研究与试验
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U460
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘悦 长春理工大学机电工程学院 24 68 5.0 7.0
2 陆纪猛 长春理工大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
滚边
正交试验
仿真分析
波浪系数
伸缩量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
论文1v1指导