多年冻土地区的公路路基温度场研究

• 作者: 沈世鑫
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 工学
• 关键词: 稳定性 路基 温度场 数值模拟 多年冻土区
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 246-252
• 页数: 7页
• 分类号: TU433
• 字数: 5023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.03.046

摘要

以青藏公路为研究对象,采用数值计算方法模拟其多年冻土区路基温度场,对冻土路基温度场的影响因素及其分布进行了分析.最终得出以下结果,路基温度场数值模拟表明,自然上限在第一年为1.81 m,相对于低路基而言,此时高路基形成冻结核,路基内形成融化楹,随后开始冻结天然地表,边坡和路面的地温高于天然地表,会出现滞后现象.人为上限受边坡影响较小,在寒区道路工程中,边坡坡度不是影响路基热稳定性的主要因素.当修筑完成保温护道后,将会进一步增强天然地表受热面,如果天然地表的温度低于保温护道表面年均温度时,就会增大年平均地温差值.在深度相同时,阳坡土体温度大于阴坡,在路基横断面,冻结线为倾斜的非对称分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈世鑫	青海民族大学交通学院	6	13	2.0	3.0