废旧轮胎加筋土性能试验研究

• 作者: 余长道 李丽华
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 废旧轮胎加筋土 素砂土 土工格室 路堤边坡稳定性 三轴试验 模型试验
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 专家特约稿
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TU411|U414.1
• 字数: 4319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20190233

摘要

为了研究废旧轮胎加筋对土体强度以及边坡稳定性的影响,采用室内试验,首先进行固结排水剪切三轴试验,研究了废旧轮胎加筋素砂土的应力-应变关系和土体抗剪强度指标变化规律;其次进行路堤模型试验,对比分析了土工格室单一加筋、废旧轮胎-土工格室复合加筋2种加筋形式对路堤边坡稳定性的影响效果差异.结果 表明:轮胎加筋明显提高了土体抗剪性能,并且轮胎加筋层数越多,试样抵抗变形能力越好,强度越大;废旧轮胎-土工格室复合加筋优于土工格室单一加筋效果,能显著减少路基边坡沉降、侧向位移和附加应力峰值,有效改善路堤边坡稳定性.最后讨论了轮胎加筋与土工格室加筋机理的异同.试验研究结果为废旧轮胎加筋土应用于岩土工程的边坡稳定处理提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丽华	湖北工业大学土木建筑与环境学院	44	243	8.0	13.0
2	余长道	湖北工业大学土木建筑与环境学院	4	3	1.0	1.0