浅谈磁性元件在汽车技术

• 作者: 聂应发
• 来源期刊: 磁性元件与电源
• 学科: 工学
• 关键词: 新能源汽车 磁性元件 设计和工艺
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 144-149
• 页数: 6页
• 分类号: TM277

摘要

近年来,中国汽车电子市场进入快速发展时期,带动了对磁性元器件的需求。磁性元器件在汽车电子中应用十分广泛,其中在汽车电源应用相当广泛。由于汽车运行环境的恶劣,振动大、温度高等特殊要求,所以给配套的磁性元器件进入这行业设立了一道相当高的门槛。比如工作温度,要在-50℃^125℃温度范围;振动要求磁性材料强度特别高,普通的材料在汽车强振动中很容易断裂。国内企业要想获得发展,必须要突破这些技术上的难关,甚至掌握独立自主的技术工艺。同时,汽车电子多功能化应用普及,在汽车电子配套的软磁元器件朝着高频化、低损耗、耐高温、抗干扰性强发展;永磁元器件朝着高磁能积、高矫顽力、高剩磁、宽温度范围等趋势发展。软磁铁氧体作为一种高频电气特性优良、成本相对低廉、易于加工成不同形状尺寸产品的电子功能材料,在汽车电子领域得到了愈来愈广泛的应用。当今汽车上使用的各种电感器、变压器、扼流圈、滤波器等,则使软磁铁氧体成为需求量上升最快的汽车电子用磁性材料。目前,汽车电子所用的软磁铁氧体产品,如EMI抗电磁干扰,现在汽车普遍釆用电子控制单元作为嵌入系统控制车辆的一个或多个电子子系统,所有这些控制单元都由众多的模块和元器件构成,在工作时都很容易受到电磁噪声(EMI)的干扰。为了确保汽车电子系统的高可靠性和汽车的安全性,必须釆取有效措施抑制EMI,MnZn系高磁导率软磁铁氧体是最适合的材料。本文就主变压器及电感技术作个浅谈说明。希望给大家有点启示。

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1	聂应发		6	0	0.0	0.0