导管架基础海上风机动力响应数值分析

• 作者: 周文杰 国振 汤旅军 王立忠 芮圣洁 黄玉佩
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 海上风机 导管架基础 动力响应 桩基 循环弱化 弹塑性t-z模型
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 土木与建筑工程
• 页码范围: 1431-1437,1447
• 页数: 8页
• 分类号: TU473|P751|TK89
• 字数: 4864字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.08.001

摘要

针对导管架基础海上风机(OWTs),开展台风极端循环荷载下整体结构的动力响应数值计算与分析.在数值计算中分别采用美国石油学会(API)规范的系列桩-土相互作用模型(p-y、t-z、Q-z)、可考虑桩-土界面竖向强度和刚度循环弱化效应的弹塑性t-z模型以及桩-土侧向弹塑性p-y模型.数值研究结果表明,t-z弹簧对导管架基础海上风机泥面处抗倾覆弯矩的贡献最大;p-y弹簧的贡献可能为负,其主要作用为抵抗水平力;Q-z弹簧的贡献较小,可忽略不计.考虑t-z弹簧的循环弱化效应会大大增加基础顶点处的转角响应;考虑t-z、p-y弹簧循环弱化耦合作用,导管架基础的平动更为明显,基础顶点处的位移响应明显增大.在工程设计中须对桩-土循环弱化效应予以充分考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立忠	浙江大学建筑工程学院	80	1663	22.0	39.0
2	国振	浙江大学建筑工程学院	14	68	4.0	8.0
3	芮圣洁	浙江大学建筑工程学院	4	3	1.0	1.0
4	周文杰	浙江大学建筑工程学院	12	31	2.0	5.0
5	汤旅军		1	1	1.0	1.0
6	黄玉佩		1	1	1.0	1.0