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摘要:
考虑轴向载荷、弹塑性本构、协调接触、轴承游隙等因素的影响,对某汽车变速器中所采用的深沟球轴承在服役过程中出现的失效问题通过非赫兹有限元数值模型进行了求解,并据此分析了该轴承在工作过程中的失效机理.进一步研究了轴承材料本构、交变载荷等因素对接触状态的影响.结果 表明:弹性本构承载体积小于弹塑性本构,应力水平高于弹塑性本构;载荷按一定角度作用可以降低轴承内部应力极值;载荷增加使应力极值和初始屈服深度增加,但当载荷过大时,初始屈服深度会急剧减小.
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文献信息
篇名 深沟球轴承非赫兹接触及失效机理分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 深沟球轴承 非赫兹接触 失效分析 有限元法
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 精密制造与加工
研究方向 页码范围 1868-1876
页数 9页 分类号 TH133.33
字数 6749字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡玉梅 重庆大学机械传动国家重点实验室 66 702 15.0 23.0
2 金晓清 重庆大学机械传动国家重点实验室 9 17 2.0 4.0
3 皮阳军 重庆大学机械传动国家重点实验室 8 35 3.0 5.0
4 奚强 重庆大学机械传动国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深沟球轴承
非赫兹接触
失效分析
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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