高速公路服务区客运接驳站布局与交通组织设计

• 作者: 夏晶晶 孙大利 张雅静 李耘 李贵宾
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 服务区 客运接驳站 布局方案 交通组织 运行管理
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+12
• 字数: 4835字
• 语种: 中文

摘要

高速公路服务区客运接驳站作为长途客运接驳的主要设施,能够满足旅客出行的多样化需求,提高长途交通运输安全水平.为减少客运接驳站对服务区原有交通的影响,提高换乘效率和保障交通安全,有必要对接驳站在服务区的布局方案和相应的交通组织进行研究.根据客运接驳站相对于服务区主功能区的位置,将客运接驳站的布局方案划分为独立设置和与主功能区一体的两类,研究不同布局方案的特征和选择要点,提出服务区客运接驳站的交通组织原则与评价指标,作为选取布局方案的主要依据,给出了接驳站的运行管理建议.以江苏省高邮龙奔服务区为例,提出了适应于该服务区的客运接驳站点的布局方案和交通组织设计,并对方案进行评价和比选.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏晶晶	淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室	19	90	6.0	9.0
2	李耘	淮阴工学院江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室	7	7	1.0	2.0
3	张雅静	淮阴工学院交通工程学院	1	1	1.0	1.0
4	李贵宾		1	1	1.0	1.0
5	孙大利		1	1	1.0	1.0