红黏土隧道围岩含水率变化及变形特征分析

• 作者: 米维军 罗浩洋 苗学云 赵庆伦 赵永虎
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 围岩含水率 现场监测 钢拱架应力 围岩变形 红黏土
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 页码范围: 89-91
• 页数: 3页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.08.22

摘要

银西高速铁路庆阳隧道洞身主要围岩为红黏土.本文通过现场监测,对庆阳隧道从初期支护开始近2个月内围岩含水率、钢拱架应力及围岩变形的变化规律进行分析.结果表明:红黏土隧道围岩含水率、钢拱架应力和围岩变形先增大而后趋于稳定;含水率和钢拱架应力的增长波动期一般为2～4周,围岩变形增长期一般为2周;含水率趋于稳定后拱顶和拱腰处围岩含水率明显小于拱脚和仰拱处;增长期围岩变形线性增大,变形基本稳定后拱顶沉降大于水平收敛;钢拱架承受围岩压力,对确保红黏土隧道围岩的稳定起着重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米维军		29	194	8.0	12.0
3	赵永虎		17	45	4.0	6.0
5	苗学云		11	25	3.0	4.0
7	罗浩洋	兰州交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
8	赵庆伦		3	0	0.0	0.0