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备用控制中心在UTO中的实施方案初探
备用控制中心在UTO中的实施方案初探
作者:
苏志恒
黄宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
完整性设计
远程控制
冗余配置
控制中心
监控功能
地铁线路
城市轨道交通
实施方案
摘要:
随着城市轨道交通加速建设,具备高度自动化、智能化、集成化的全自动无人驾驶系统受到越来越多城市的青睐。在OCC(主用控制中心)重要性提到了空前高度的基础上,结合更高的冗余完整性设计需求,大部分全自动线路采用了OCC和BOCC(备用控制中心)双中心冗余配置。在全自动无人驾驶系统的地铁线路中,集远程控制和全线集中监控功能于一体的控制中心OCC重要性被提到了空前高度,而OCC核心功能的冗余配置亦显得极为重要。
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世界轨道交通
学科
工学
关键词
完整性设计
远程控制
冗余配置
控制中心
监控功能
地铁线路
城市轨道交通
实施方案
年,卷(期)
2019,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
50-52
页数
3页
分类号
TP3
字数
语种
DOI
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完整性设计
远程控制
冗余配置
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监控功能
地铁线路
城市轨道交通
实施方案
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研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
世界轨道交通
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1729-2174
CN:
62-1189/G4
开本:
出版地:
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
5257
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19
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