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摘要:
随着城市轨道交通加速建设,具备高度自动化、智能化、集成化的全自动无人驾驶系统受到越来越多城市的青睐。在OCC(主用控制中心)重要性提到了空前高度的基础上,结合更高的冗余完整性设计需求,大部分全自动线路采用了OCC和BOCC(备用控制中心)双中心冗余配置。在全自动无人驾驶系统的地铁线路中,集远程控制和全线集中监控功能于一体的控制中心OCC重要性被提到了空前高度,而OCC核心功能的冗余配置亦显得极为重要。
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内容分析
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文献信息
篇名 备用控制中心在UTO中的实施方案初探
来源期刊 世界轨道交通 学科 工学
关键词 完整性设计 远程控制 冗余配置 控制中心 监控功能 地铁线路 城市轨道交通 实施方案
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 TP3
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄宇 2 0 0.0 0.0
2 苏志恒 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
完整性设计
远程控制
冗余配置
控制中心
监控功能
地铁线路
城市轨道交通
实施方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
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