现浇混凝土综合管廊变形缝设置间距优化研究

• 作者: 屠晓光 张国治 李超 翟朝娇 马董礼
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合管廊 变形缝 数值模型 设置间距
• 年，卷（期）: 2019,（z2）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 301-307
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 3789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S2.038

摘要

为科学合理地确定综合管廊变形缝的间距,以合肥市高新区明珠大道段现浇混凝土综合管廊为工程背景,分标准段管廊和双标准段管廊2种情况,变形缝设置间距分别为20、30、40 m,管廊上部覆土厚度分别为2.5、3.5、5 m,运用有限元软件Midas GTS NX建立三维数值模型,计算得到现浇混凝土综合管廊正常使用阶段的应力和变形,分析综合管廊变形缝间距变化对结构受力变形的影响.通过理论分析和数值计算结果得出以下结论:1)交通荷载对管廊结构受力和变形有显著影响;2)综合管廊变形缝间距小于30 m时,管廊结构变形变化不大,变形缝间距大于30 m后,随着标准段长度的增加,管廊的变形有较明显的增大;3)合肥典型地质条件下现浇混凝土综合管廊变形缝间距设置为30 m时,管廊的应力和变形均远小于规范允许值,因此可以经过科学计算将变形缝间距设置为40 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟朝娇	安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室	8	2	1.0	1.0
5	马董礼		1	0	0.0	0.0
6	张国治		1	0	0.0	0.0
7	屠晓光		1	0	0.0	0.0
8	李超		1	0	0.0	0.0