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虚拟耦合在列控系统应用的关键技术需求研究
虚拟耦合在列控系统应用的关键技术需求研究
作者:
刘岭
崔俊锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
虚拟耦合
相对闭塞
列车定位
车车通信
自动驾驶
主动防碰撞防护
摘要:
虚拟耦合是通过先进技术协同控制两列或者多列列车的运行速度和间隔距离,在没有物理连接的情况下形成一个协调的逻辑整体,共同完成列车控制与调度组织.介绍虚拟耦合的研究背景、国际研究进展和工作原理,分析虚拟耦合应用在列控系统中的关键技术需求,并对应用虚拟耦合技术的列控系统进行框架设计,为未来轨道交通的列控系统研究提供思路和参考.
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文献信息
篇名
虚拟耦合在列控系统应用的关键技术需求研究
来源期刊
铁路通信信号工程技术
学科
交通运输
关键词
虚拟耦合
相对闭塞
列车定位
车车通信
自动驾驶
主动防碰撞防护
年,卷(期)
2019,(10)
所属期刊栏目
信号技术
研究方向
页码范围
1-5
页数
5页
分类号
U284.48
字数
3329字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-4440.2019.10.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘岭
18
86
4.0
8.0
3
崔俊锋
19
54
4.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
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2019(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2020(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
虚拟耦合
相对闭塞
列车定位
车车通信
自动驾驶
主动防碰撞防护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
主办单位:
北京全路通信信号研究设计院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-4440
CN:
11-5423/U
开本:
16开
出版地:
北京市丰台区华源一里18号楼
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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