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摘要:
为了更加准确地预测转向架减振器座焊缝的疲劳寿命,以某机车转向架的减振器座为研究对象,采用1 mm半径法建立局部缺口模型,计算此减振器的应力范围和最大应力位置.为了比较名义应力和缺口应力模型下的疲劳寿命,建立此减振器名义应力模型,比较两种模型的累计损伤值和寿命次数.结果 表明,名义应力模型的累计损伤值更低,寿命次数更高,名义应力相对于缺口应力更加保守.
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文献信息
篇名 基于1mm半径法转向架减振器座焊缝寿命分析
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 1 mm半径法 机车 减振器座 疲劳寿命
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TH123+.4
字数 2117字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴焕云 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 92 1133 18.0 30.0
2 郭译琛 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
1 mm半径法
机车
减振器座
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
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