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摘要:
针对纯电商用客车设计一种高倍率快充式电池包系统,通过在电池包前面板采用集成模块,提高了电池包的安全性和安装效率,并依据模组中双侧冷却方式,可大幅提高冷却效果.此外,在液冷管路中采用异向水路方式,可降低各个支路流阻差异,从而优化各个模组间的温度偏差.通过系统循环试验,发现该液冷电池包在2C的充电倍率下,其液冷效果显著,可保持在合理的温度范围内工作.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种高倍率快充式液冷电池包系统设计开发
来源期刊 机械研究与应用 学科 交通运输
关键词 锂离子电池包 液冷系统 高倍率 集成模块 流阻 温差
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 设计与开发
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 U469.72
字数 1152字 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.02.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗志民 5 5 1.0 2.0
2 张越 4 5 1.0 2.0
3 杨金相 4 5 1.0 2.0
4 张啸 2 0 0.0 0.0
5 王云峰 2 0 0.0 0.0
6 王楠 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池包
液冷系统
高倍率
集成模块
流阻
温差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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