基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高铁运行会引起铁轨的震动,从而产生地震波向地下介质中传播,通过研究该地震波可对高铁沿线的地质情况进行持续监测.与常规地震勘探中的震源相比,高铁地震中的震源较为复杂,为移动震源,而地震干涉技术可以通过地震记录间的相互干涉,消除震源的影响,因此可利用地震干涉技术对高铁地震信号进行处理并成像.本文通过分析研究,总结出地震干涉方法在处理高铁地震数据时的关键技术问题:不同于常规地震干涉中先干涉后叠加的干涉成像方式,高铁地震移动源的特点使得干涉顺序变为先叠加后干涉,由此带入了大量震源串扰噪声;初步提出两种解决高铁地震干涉成像的思路:通过对高铁地震信号的处理,使高铁变相“提速”或“降速”,给出了“提速”或“降速”后各自的成像思路,并给出了数据处理的技术设想.
推荐文章
高陡复杂构造的地震成像技术进展
高陡构造
层析成像
静校正
动校正
各向异性
地震偏移
层速度
川东南门场高陡构造的地震成像技术试验研究
四川盆地
高陡构造
地震勘探
耦合
静校正
成像
星载高光谱成像仪数据地面预处理系统设计
卫星
高光谱成像仪
预处理系统
干涉
设计
环境减灾-1A卫星空间调制型干涉光谱成像仪技术
环境减灾卫星
干涉光谱成像技术
空间调制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高铁地震数据干涉成像技术初探
来源期刊 地球物理学报 学科 地球科学
关键词 地震干涉 高铁地震 格林函数 串扰噪声
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 高铁地震学专栏
研究方向 页码范围 2321-2327
页数 7页 分类号 P631
字数 3966字 语种 中文
DOI 10.6038/cjg2019M0676
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保利 23 124 6.0 10.0
2 张唤兰 西安科技大学地质与环境学院 10 139 5.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (39)
共引文献  (33)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (1)
1968(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2019(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地震干涉
高铁地震
格林函数
串扰噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地球物理学报
月刊
0001-5733
11-2074/P
16开
北京市9825信箱
2-571
1948
chi
出版文献量(篇)
5985
总下载数(次)
6
总被引数(次)
153778
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导