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摘要:
针对复合拱圈加固圬工拱桥时厚度的最优选择问题,文章运用原拱圈应力变化情况、加固层利用率及频率,分别对原拱圈、新建拱圈及拱桥整体刚度进行分析,构建了石拱桥的加固效果评价体系,建立了不同加固厚度的有限元模型,得到了圬工拱桥加固时新建拱圈厚度变化规律.结果 表明:20 m跨径圬工拱桥最优加固厚度为30 cm左右.
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文献信息
篇名 复合拱圈加固圬工拱桥的最优厚度研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 拱桥 增大截面法 加固厚度 有限元
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 97-99,110
页数 4页 分类号 U445.7+2
字数 2529字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2019.08.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何兆益 重庆交通大学土木工程学院 200 2008 22.0 33.0
2 徐晓雪 重庆交通大学土木工程学院 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
增大截面法
加固厚度
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
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