基于车载诊断系统数据研究限行措施对小汽车出行特征的影响

• 作者: 战宇轩 李子悦 王力 赵琦 陈旗
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 限行 出行特征 OBD数据 效果评价
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 208-212
• 页数: 5页
• 分类号: U121
• 字数: 3303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2019.03.035

摘要

基于海量车载诊断系统(on-board diagnostic,OBD)数据,通过对车辆在限行日以及非限行日的车辆出行率变化、车辆的OD点变化、车辆的出行距离变化以及车辆的出行时段分布这几个方面展开分析,以探索城市限行措施对小汽车出行行为特征的影响.分析结果表明,在限行日样本车辆的出行率不足非限行日50％,其中35％的样本车辆不在限行日出行.出行距离的平均数及中位数对比非限行日减少了40％;通过对一周出行距离的计算,在这一周内限行措施使得北京市五环内路网平均每日减少13％的普通小汽车的车辆行驶里程.限行日的短距离出行频次占比也高于非限行日(44％vs 32％).此外,部分车辆在限行日呈现"早出晚归"的出行特征以规避限行.这一点在具有通勤特征的车辆群体中表现得尤为明显;在限行日有41％出行频次发生在非限行时段,且"晚归"的比例远高于"早出".由此也导致限行时段结束时(20:00)出现一个明显的车辆启动的高峰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵琦	北方工业大学电控学院	15	77	4.0	8.0
2	王力	北方工业大学电控学院	42	176	7.0	12.0
3	战宇轩	北方工业大学电控学院	1	0	0.0	0.0
4	李子悦		1	0	0.0	0.0
5	陈旗	北方工业大学电控学院	2	0	0.0	0.0