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摘要:
为了提高装载机散热系统的换热性能,保证整车工作的稳定性,以轮式装载独立冷却系统为研究对象,采用NTU方法对独立冷却舱内部热环境进行了CFD预测,得到了独立舱内部流场和温度场的分布,并对仿真结果进行了试验验证,证明了计算模型的有效性.分析了顶部开口对进气流量和散热器换热效率的影响,同时对比了各个散热器不同布置方式对整个系统散热性能的影响.设计了四种不同的结构方案,对比分析了四种方案下散热模块的换热量,得到了最佳的设计方案.研究结果表明:顶部开口能够增加独立舱的进气流量和各个散热器的散热性能.研究结果对装载机整车热管理提供了指导.
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关键词热度
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文献信息
篇名 装载机独立冷却模块散热性能分析
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 装载机独立舱 散热模块 数值分析 结构优化 换热量 虚拟风洞
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 先进制造技术
研究方向 页码范围 133-136,141
页数 5页 分类号 TH16|U415.52+1
字数 2034字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.09.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦四成 吉林大学机械科学与工程学院 71 529 14.0 20.0
2 郭海燕 烟台工程职业技术学院电气与新能源工程系 5 3 1.0 1.0
3 王振宝 吉林大学机械科学与工程学院 7 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
装载机独立舱
散热模块
数值分析
结构优化
换热量
虚拟风洞
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
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