不同岩性分界面位置对隧道初期支护的影响

• 作者: 刘俊平 尚应超 李雪峰 杨文波 蒋雅君
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 初期支护 数值计算 不同岩性接触带 变形 应力 红黏土 砂岩夹泥岩
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: U459.1
• 字数: 3908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.06.15

摘要

银(川)西(安)高速铁路贾塬隧道三次长距离穿越不同岩性接触带,严重影响施工进度.本文建立三维数值计算模型,并结合现场监测数据,分析红黏土与砂岩夹泥岩分界面位于隧道不同位置时支护结构的位移及应力变化规律.研究结果表明:随着分界面从隧道顶部下移至隧道底部,拱顶沉降和拱腰水平收敛均逐渐增加,仰拱处初期支护应力逐渐增大;初期支护薄弱点在中上台阶.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋雅君	西南交通大学土木工程学院	75	461	12.0	17.0
2	杨文波	西南交通大学土木工程学院	16	49	3.0	6.0
3	刘俊平		7	6	1.0	2.0
4	李雪峰		5	2	1.0	1.0
5	尚应超	西南交通大学土木工程学院	4	3	1.0	1.0