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摘要:
本文以丝路经济带为研究对象,结合目前比较成熟的GIS软件分析技术,基于丝路沿带国家现有铁路网中的每个国家部分行政省会城市抽象为铁路网络中的节点,以2018年各国及省会城市间铁路网的加权平均旅行时间距离为度量指标,直观、准确地对整个丝路沿带现有铁路网的时间通达性及空间格局进行测算和分析.研究表明:(1)整个研究区时间通达性在空间分布上极不均衡,最优的主要集中在东欧和中南亚地区城市;最差主要集中在中亚、西南亚地区城市.(2)整个研究区在不考虑本国家内城市之间的相互影响下,时间通达性空间格局发生了较大变化,但是整体空间分布仍旧极不均衡.
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文献信息
篇名 丝路经济带现有铁路网通达性测算及分析
来源期刊 智能计算机与应用 学科 工学
关键词 丝路经济带 Arc GIS 铁路网络 通达性
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 系统开发与应用
研究方向 页码范围 171-175
页数 5页 分类号 TP391
字数 5305字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚红光 上海工程技术大学航空运输学院 42 156 6.0 11.0
2 高佩 上海工程技术大学航空运输学院 4 3 1.0 1.0
3 戚莹 上海工程技术大学航空运输学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
丝路经济带
Arc GIS
铁路网络
通达性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能计算机与应用
双月刊
2095-2163
23-1573/TN
大16开
哈尔滨市南岗区繁荣街155号(哈工大新技术楼916室)
14-144
1985
chi
出版文献量(篇)
6183
总下载数(次)
26
总被引数(次)
14240
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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