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摘要:
采用现代分析手段对20CrMnTi渗碳齿轮表面裂纹形成原因进行了分析.发现裂纹沿晶界分布,且裂纹两侧存在脱碳现象,裂纹内侧通过能谱分析存在大量氧、硫元素.裂纹两侧组织为呈网状条块铁素体+高碳细小回火组织,基体组织为回火马氏体组织,边缘渗碳处的组织为高碳细小回火组织.结果表明:20CrMnTi钢渗碳齿轮表面裂纹形成的主要原因是锻造过程中加热温度太高而过烧,由过烧形成的熔洞以及未熔化的低熔点化合物使晶粒与晶粒之间结合力降低,一经锻打便会碎裂.这种由过烧引起的熔洞与裂纹,再次淬火加热过程中,受到热应力的作用下,进一步扩展成断断续续的裂纹.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 20CrMnTi钢渗碳齿轮表面裂纹形成原因
来源期刊 金属热处理 学科 工学
关键词 齿轮 20CrMnTi钢 渗碳 过烧 裂纹
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 测试与分析
研究方向 页码范围 215-219
页数 5页 分类号 TG113
字数 语种 中文
DOI 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.06.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨金艳 12 36 4.0 5.0
2 赵灵杰 3 2 1.0 1.0
3 成亚维 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮
20CrMnTi钢
渗碳
过烧
裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
出版文献量(篇)
10103
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47
总被引数(次)
56013
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