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摘要:
本文主要论述碳纤维材料的一些失效模式,并通过样条测试试验和CAE的对标验证,得到开孔拉伸、钉孔挤压和短梁剪切试验的设计许用值,为碳纤维材料的零件设计提供设计指导。
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文献信息
篇名 汽车碳纤维复合材料三种设计许用值论证
来源期刊 汽车世界 学科 工学
关键词 碳纤维材料 碳纤维复合材料 零件设计 失效模式 测试试验
年,卷(期) 2019,(14) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-9
页数 1页 分类号 TQ3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱杨珲 3 0 0.0 0.0
2 边留进 1 0 0.0 0.0
3 蔡庆荣 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维材料
碳纤维复合材料
零件设计
失效模式
测试试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
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