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摘要:
路面纹理由宏观纹理和微观纹理两部分组成.车辆高速时的抗滑主要和宏观纹理相关,中低速时的抗滑和宏观微观纹理都相关.因此路面纹理收集技术的快速发展,对评价路面抗滑性能有重要意义.摆式摩擦仪操作方法简单,但是精确度低,已经不适用与高等级路面纹理数据收集.激光构造仪精确度高,能收集到路面宏观纹理和部分微观纹理.相机拍照图像处理技术比激光构造仪更简单、 经济,但是建立的三维模型可能不够准确,使得评价指标时做不到客观公正.
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文献信息
篇名 路面纹理数据采集技术与评价指标综述
来源期刊 福建质量管理 学科
关键词 路面纹理 摆式摩擦仪 构造深度
年,卷(期) 2019,(17) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 291
页数 1页 分类号
字数 1070字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9604.2019.17.224
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 司友强 新疆大学建筑工程学院 3 3 1.0 1.0
2 王静怡 新疆大学建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面纹理
摆式摩擦仪
构造深度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建质量管理
半月刊
1673-9604
35-1087/F
大16开
福建省福州市鼓楼区洪山园路洪山科技园福建节能大厦1号楼2层
1980
chi
出版文献量(篇)
25858
总下载数(次)
444
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4005
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