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摘要:
汽车连杆机械在工作过程中的自动节能传动特性能有效反馈汽车连杆机械的工作状况,通过对自动节能传动控制优化设计,提高汽车连杆机械的整体稳定性,提出一种基于变结构模糊PID和误差反馈补偿的汽车连杆机械自动节能传动控制方法.构建汽车连杆机械自动节能传动控制的被控对象模型和控制约束参量模型,采用模糊PID变结构控制方法进行控制律的优化设计,结合小扰动积分补偿进行误差跟踪,降低连杆机械的输出稳态误差,采用自适应学习方法提高控制过程的收敛性.控制电路以S3 C2440 A ARM9处理器为控制核心板,结合嵌入式和DSP设计技术,实现控制系统的硬件设计.测试结果表明,该控制系统能有效实现汽车连杆机械自动节能传动控制,控制的品质较好,稳态收敛性较好,提高汽车连杆机械控制的稳定性.
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文献信息
篇名 汽车连杆机械自动节能传动的控制系统设计
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 汽车连杆机械 自动节能传动 控制系统 模糊PID
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 140-143
页数 4页 分类号 TP372
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2019.03.140
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜映红 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车连杆机械
自动节能传动
控制系统
模糊PID
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
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30777
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