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摘要:
建立了车架总成受力简化模型,分别计算原平台燃油车和原平台新能源车车架应力分布,原平台新能源车安全系数和每百万破坏数未达标,通过对截面宽度、高度和厚度进行优化新平台新能源车车架应力分布合理,安全系数和百万破坏数满足要求.基于确定的截面宽度、高度和厚度建立有限元分析模型,大大节省重复修改数模时间,提高设计效率.
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文献信息
篇名 新能源商用车车架设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 新能源 商用车 车架
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 1-3,19
页数 4页 分类号 U463.32
字数 1717字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方亮 9 15 3.0 3.0
2 范平丽 4 5 2.0 2.0
3 徐论意 6 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
新能源
商用车
车架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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