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摘要:
汽车电动尾门为车主提供很大便利,驱动气弹簧和普通气弹簧结构差异较大,对整车布置、车身结构、性能等要求各不同.针对某配备电动尾门新开发SUV车型,利用Hypermesh软件建立车身模型,进行拓扑优化分析研究,结合项目开发周期、工艺和成本等因素,寻找并确定合理车身结构设计.通过实车试验验证,电动尾门骨架侧安装点刚度等性能满足实际要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 某乘用车电动尾门安装点刚度提升研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电动尾门 刚度 结构优化
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 132-134
页数 3页 分类号 U462
字数 1348字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李广 4 3 1.0 1.0
2 闫跃奇 6 11 2.0 3.0
3 杨春花 1 2 1.0 1.0
4 陈云 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动尾门
刚度
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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