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摘要:
本文介绍了市场上行李舱门运动装置的几种结构,重点阐述了"鹅颈式铰链+扭簧"结构的行李舱门开启高度的设计方法及应用.通过简化行李舱门受力模型,分析计算受力平衡模式,得出行李舱门重力力矩、扭簧转动力矩和铰链摩擦力矩对行李舱门开启高度的影响.通过实例分析应用,总结行李舱门开启高度设计方法.
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文献信息
篇名 行李舱门开启高度的设计与应用
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 行李舱门 鹅颈式铰链 扭簧 设计方法
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 汽车设计
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号
字数 2164字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢伟强 3 0 0.0 0.0
2 厉鹏 1 0 0.0 0.0
3 林人建 1 0 0.0 0.0
4 张思君 1 0 0.0 0.0
5 周骏 1 0 0.0 0.0
6 孔娇龙 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
行李舱门
鹅颈式铰链
扭簧
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
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